Объем новых заказов на строительство судов составил 59,53 млн тонн суммарного дедвейта. Ошибки, возникшие на этапе цифрового моделирования, могут проявиться на верфи в виде дополнительных зазоров, сложностей при гибке листов и увеличения объема сварки. Судовладелец может столкнуться с ускоренным коррозионным процессом корпуса в эксплуатации. Многие дефекты остаются незамеченными до начала строительства.
Александр Алексанов, технический директор НПК «СиПлаз», подчеркнул, что качественная судовая поверхность — это одна из самых недооцененных проблем современной отрасли. Компания «СиПлаз» разрабатывает программное обеспечение для проектирования и сглаживания судовых поверхностей, включая программу SeaSolution AT. Она позволяет оптимизировать процесс на всех стадиях, от проектирования до строительства, и совместима с другими системами.
Недостаточное внимание к качеству поверхности может привести к серьезным проблемам в процессе сборки и эксплуатации судов. Например, увеличение зазоров всего на 2-3 мм может повысить трудоемкость сварки на 50%. Качественная геометрия корпуса является ключом к экономии топлива и продлению срока службы судна.