Губернатор Красноярского края Михаил Котюков посетил стройплощадку метро и поделился фото и видео из тоннеля, расположенного на перегоне между станциями Высотная и Копылова. Этот участок начали строить ещё в 1990-х годах. Внимание привлекает тот факт, что в течение последних шести месяцев краевые структуры публикуют отчёты исключительно о проходке этого участка, не упоминая о других.
В общей сложности в Красноярске были запущены пять подземных тоннелепроходческих щитов: «Екатерина», «Соломея», «Анастасия, «Ирина» и «Евгения». Первые четыре щита обслуживает субподрядчик «Бамтоннельстрой-Красноярск», а «Евгению» — китайская компания «16-е Управление СиАрСиСи». Информацию о ходе строительства публикует канал «Красноярское метро» в Telegram и Max, который ведёт краевое предприятие «Центр транспортной логистики» (ЦТЛ) — заказчик метро по госзаказу.
Последний раз ЦТЛ предоставляло данные о работе всех пяти щитов 16 октября 2025 года. С тех пор в отчётах фигурирует лишь «Евгения», продвигающаяся по участку от Высотной до Копылова. Иногда появляются сообщения о других работах — создании притоннельных шахт и эскалаторных спусков на Копылова.
В конце 2025 года случилась забастовка водителей самосвалов, занятых на объектах «Бамтоннельстроя», которые жаловались на задержки зарплаты. По словам начальника водителей, тоннелепроходческие работы не ведутся с осени. Представитель «Бамтоннельстрой-Красноярск» Владимир Фёдоров объяснял это отсутствием проектной документации, из-за чего четыре проходческих комплекса простояли под землёй. Однако генподрядчик «Моспроект-3» опроверг эти заявления.
Сегодня канал «Красноярское метро» обновился впервые за месяц, вновь сообщив о работах на перегоне Высотная — Копылова. В ЦТЛ отказались комментировать, какие именно щиты сейчас работают, а также не раскрыли пройденный общий километраж, отметив лишь, что работы идут в штатном режиме.