По данным Financial Times, государства региона Персидского залива активно обсуждают возможность создания новых трубопроводов, чтобы обеспечить стабильные поставки нефти, минуя Ормузский пролив. В Саудовской Аравии уже функционирует трубопровод «Восток-Запад», который позволяет транспортировать нефть в Красное море без использования этого стратегически важного водного пути. Одним из возможных вариантов является его расширение.
Издание также упоминает более амбициозные проекты в рамках инициативы США по созданию Экономического коридора Индия-Ближний Восток-Европа (IMEC), представленном на саммите G20 в сентябре 2023 года. Этот проект включает в себя создание транспортной инфраструктуры, соединяющей указанные регионы, с ключевой точкой в израильском порту Хайфа.
Кристофер Буш, генеральный директор Cat Group, отметил, что интерес к новым трубопроводам сохранялся даже до конфликта США и Израиля с Ираном, однако реализация таких проектов потребует значительных инвестиций и времени. По его оценкам, стоимость строительства трубопровода из Саудовской Аравии в Красное море может составить не менее 5 миллиардов долларов, а проекты по транспортировке иракской нефти через Иорданию, Сирию или Турцию могут обойтись в 15-20 миллиардов долларов.
До начала конфликта Ормузский пролив был ключевым маршрутом для пятой части мирового морского экспорта нефти, и Иран заблокировал движение судов после начала войны, что способствовало росту цен на энергоресурсы. Президент США Дональд Трамп подчеркнул, что его страна не будет добиваться открытия этого пролива, оставив эту задачу странам-импортерам нефти.