Перспективы реализации нового транспортного коридора из Ирана в Азербайджан становятся все более туманными на фоне американской агрессии. Это важное направление, известное как «Север-Юг», может потерять свою значимость для России, которая рассчитывала на строительство участка Решт–Астара. В апреле власти РФ обещали начать работы, но в Госдуме выражают сомнения в целесообразности проекта.
На встрече в Баку вице-премьеры России и Азербайджана решили пересмотреть возможности строительства железной дороги вдоль Каспия. Министр энергетики России Сергей Цивилев ранее сообщал, что работы начнутся 1 апреля 2026 года. Однако ситуация в Иране и международные риски ставят под сомнение реализацию проекта.
Дополнительные 167 км от Астара до Решта должны соединить железные дороги двух стран, создавая единую сеть от Скандинавии до Персидского залива. В условиях нестабильности на Ближнем Востоке России необходимо диверсифицировать грузовые маршруты, подчеркивает Павел Федяев. Важно также повысить пропускную способность коридора «Север-Юг» и развивать альтернативные направления.