Беспилотный каток на строительстве ВСМ

На строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали, соединяющей Москву и Петербург через Зеленоград, был впервые использован полностью автономный дорожный каток. В пресс-службе группы компаний «Нацпроектстроя» сообщили о тестировании данного устройства, разработанного совместно с АО «ГЛОНАСС». Система, созданная в рамках проекта, может быть установлена на любую отечественную или иностранную технику всего за несколько часов. После установки машины способны самостоятельно управлять ходом, траекторией и направлением движения, в то время как комплексная система безопасности контролирует периметр работы, анализируя данные с сенсоров, радаров и камер. Благодаря автоматизации снижается время выполнения работ, количество проездов и оптимизируется расход топлива, что в свою очередь приводит к экономическому эффекту и открывает перспективы для серийного внедрения технологии. Инициаторы проекта намерены расширить применение беспилотных катков на 85% тяжелой техники, используемой для уплотнения земляного полотна. В следующем году запланировано выделение участка, где будут работать несколько таких машин, а в будущем предполагается разработка автономной связки «самосвал–грейдер–каток», что позволит полностью автоматизировать процесс укладки дорожного полотна.