Форсунка – это важнейшая деталь системы впрыска транспортного средства, способная дозированно подавать топливо и распылять его в камере сгорания. За счёт этого образуется смесь из топлива и воздуха. Современные форсунки, цена https://recamgr.ru/g5760644-forsunki-dizelnogo-dvigatelya которых варьируется в широком диапазоне, используются в ДВС, работающих как на дизеле, так и на бензине.
Разновидности
Электромагнитный распылитель обычно устанавливается на бензиновых ДВС. Его конструкция включает в себя подпружиненный электромагнитный клапан с иглой и сопло. Топливо впрыскивается под воздействием формируемого электромагнитного поля. Последнее способно втягивать якорь с иглой, что позволяет освободить сопло. Когда напряжение становится нулевым, игла устройства за счёт воздействия пружины возвращается в первоначальное положение.
На дизельных ДВС широко эксплуатируются электрогидравлические форсунки. Их конструкция включает в себя электромагнитный клапан и пару дросселей. Принцип действия такой форсунки не так уж сложен. Когда на клапан подаётся импульс, он начинает открываться. В результате этого горючее начинает устремляться в сливную магистраль. В этот момент давление внутри камеры снижается, игла открывается и осуществляется впрыск.
Впрыскиватель пьезоэлектрического типа – это самое совершенное устройство на сегодняшний день. Его устанавливают на авто с дизельными ДВС. Такие форсунки срабатывают очень быстро, что позволяет многократно впрыснуть горючее за один цикл. Такое возможно за счёт изменения длины пьезокристалла под воздействием напряжения. Кроме пьезоэлемента, конструкция такой форсунки включает в себя толкатель. Он отвечает за открытие клапана и иглы.
